空壓機(jī)廠家是目前應(yīng)用非常廣泛的一種壓縮機(jī)。變頻空壓機(jī)具有較大的節(jié)能優(yōu)勢，并且無噪音，可以在無人值守的狀態(tài)下使用，在經(jīng)濟(jì)上具有很大優(yōu)勢。然而由于空壓機(jī)廠家技術(shù)并不成熟，其質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性相對于普通壓縮機(jī)有很大差距。針對此種情況，本文就變頻空壓機(jī)常見故障維修方法進(jìn)行介紹。

  1、軸承溫度過高

  出現(xiàn)這種情況，首先需要判斷軸承是否過熱。對于軸承溫度過高的故障，需要將其放置在通風(fēng)處進(jìn)行冷卻。若在通風(fēng)處進(jìn)行冷卻則需要對軸承進(jìn)行重新裝配；若在空壓機(jī)旁無法進(jìn)行熱交換則需要對軸承進(jìn)行拆檢并將其拆開進(jìn)行更換。

  2、機(jī)組壓力過高

  當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常的聲音，并伴有異常的報(bào)警聲。如果壓縮機(jī)處于過載狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力過高，造成電機(jī)轉(zhuǎn)子偏轉(zhuǎn)、電機(jī)繞組溫度升高、螺桿過熱、軸承損壞等問題；還會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力升高，造成危險(xiǎn)或安全隱患。

  3、機(jī)組油量不足

  當(dāng)空壓機(jī)油量不足時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備啟動(dòng)困難、轉(zhuǎn)速變慢、無油、噪音過大等故障。油泵內(nèi)潤滑不良而造成空壓機(jī)內(nèi)部油壓不足，此時(shí)需要進(jìn)行潤滑處理；空壓機(jī)主軸軸承損壞或軸承嚴(yán)重磨損；空壓機(jī)螺桿上潤滑油油位過低；空壓機(jī)螺桿組件密封不良而導(dǎo)致螺桿潤滑不良；空壓機(jī)轉(zhuǎn)子部件磨損嚴(yán)重也會(huì)造成壓縮機(jī)的潤滑油不足。

  4、機(jī)組運(yùn)行時(shí)發(fā)出異常響聲

  通常出現(xiàn)這種情況是因?yàn)?1)活塞上出現(xiàn)異物，如鐵屑、灰塵等。2)螺桿與活塞銷孔有縫隙或螺母松動(dòng)，造成螺桿或活塞銷不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3)壓縮機(jī)排氣管道出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。4)電動(dòng)機(jī)內(nèi)存在潤滑油沉積或螺桿環(huán)老化所致。5)水泵出現(xiàn)故障或水泵卡滯。

空壓機(jī)廠家選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右，可以看出壓縮機(jī)選型時(shí)需要考慮額定負(fù)載工況和部分負(fù)載工況的功耗指標(biāo)。
空壓機(jī)廠家均有排氣量調(diào)節(jié)功能，只是實(shí)現(xiàn)的措施有不同，常見的方式有ON/OFF加載/卸載調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流、電機(jī)變頻、滑閥變?nèi)莸?，這些調(diào)節(jié)方式也可以靈活地組合使用來優(yōu)化設(shè)計(jì)。
在壓縮機(jī)主機(jī)能效一定的情況下，只能從壓縮機(jī)整機(jī)上進(jìn)行優(yōu)化控制方式達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的，從而在空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域中實(shí)際達(dá)到綜合節(jié)能效果。螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛，很難找到一種適合所有場合并完全有效的控制方式，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況綜合分析，以便選擇對應(yīng)合適的控制方式。以下簡要介紹4種常見的控制方式，包括其主要特點(diǎn)及用途。